Обзор fujida karma pro s wifi

Комплектация

Регистратор приехал в фирменной плотной коробке, на которой не только изображение модели, но и его краткие характеристики.

Fujida Karma PRO S: коробка

Сразу порадовала комплектация:

• само комбо-устройство;
• чехол для его хранения и переноски с логотипом производителя;
• адаптер питания с дополнительным USB выходом;
• крепление на стекло на присоске;
• фиксатор нa cтeклo нa двуxcтopoннeм cкoтчe;
• card reader —адаптер для MicroSD
• пленки для установки устройства на стекло
• руководство по эксплуатации на русском.

Fujida Karma PRO S: комплектация

My Gadget в Youtube!

My Gadget в Telegram!

Сразу после распаковки отметил несколько положительных моментов. Во-первых все отлично упаковано, детали конструкции лежат отдельно и отлично зафиксированы, во время транспортировки ничего не будет болтаться внутри коробки, рискуя сломаться.

Еще я отметил надежность крепления фиксаторов, можно не переживать, что при резких поворотах регистратор слетит с места.

Fujida Karma PRO S: магнитное крепление

Достаточно длинный шнур не только подходит для любой машины, но и дает возможность маневра —  длины хватит, чтобы провести провод по разным направлениям и максимально спрятать его.

Ну и конечно, удобно, что инструкция только на русском — не нужно искать среди всех языков нужный. К тому же так она подробная, с учетом всех деталей,думаю, можно найти ответы на все вопросы. 

Особенности управления и меню

Как и в случае с другими похожими моделями, для Fujida Karma S не требуется особый подход к использованию.

Прибор одновременно включает радар, съемку видео и прием сигнала со спутников при работе зажигания. Стоит вытянуть ключ из замка – и радар-детектор автоматически деактивируется.

Передняя панель лишена кнопок для управления. Многим это может показаться неудобным, но само меню интуитивно понятное – уже через 3-4 раза активного использования водитель полностью сориентируется в последовательности действий.

На правой и левой боковой грани за дисплеем есть по три кнопки – «ОК», «вниз» и «вверх». С помощью кнопок на правой стороне можно настроить радар-детектор, в то время как левосторонние кнопки ориентированы на настройку видео.

Как работать в меню

Нажав в левой части корпуса на кнопку «ОК», вы попадете в меню, отвечающее за настройку предупреждений о камерах и радарах. Кнопки «вверх» и «вниз» позволяют ориентироваться по меню, а клавиша «ОК» – перейти в нужный раздел или активировать определенную функцию.

Так, например, вы можете выбрать предел скорости, превышение которого автоматически воспроизведет предупреждающий звуковой сигнал. В меню для радар-детектора также имеются настройки уровня чувствительности сенсоров, выбор одного из нескольких предустановленных звуков на выбор.

Меню настроек радар-детектора

Небольшие «нелогичности» все же имеются. Примером тому является функция «Антисон».

Суть ее состоит в том, чтобы включать громкую мелодию в заданном временном промежутке. Она принуждает водителя совершить небольшое телодвижение, чтобы подтвердить «связь с реальностью». Особенность следующая – настройка режима выведена в меню радар-детектора, но, по сути, эта опция не имеет никакого отношения к самому радару.

Важно! Возможно, разработчики решили вывести функцию «Антисон» в меню радара, чтобы не создавать отдельную физическую клавишу на корпусе.

Диалоговое окно меню «Антисон»

Нажав клавишу «ОК» в правой части, на экране автоматически появится меню настроек видеорегистратора. По сравнению с интерфейсом радар-детектора, выбор опций здесь меньший.

В свою очередь, это хороший плюс ввиду отсутствия ненужных функций.

Меню настроек видеорегистратора

Работа радар-детектора

Здесь она как бы трех уровневая, есть одна надстройка над другой

Первым в отзыве идет начальный уровень — чтобы включить режим выбора настроек, как я говорил сверху, нужно зажать клавишу RD на 2 секунды.

Есть 4 надстройки для радарного комплекса:

Россия – подходит для большинства городов России, детектируются все сигналы, в том числе и K, Стрелка, Лазер и т.д. уже после 10 км/ч

Смарт – это режим с оптимальными настройками, адаптирован как для трасс, та и для города, использует сигнатурную составляющую, улавливает все излучения, из-за чего иногда не может назвать тип радарных комплексов

• Москва – до 110 км/ч работает чисто как GPS информатор. После 110 км/ч, начинает принимать излучения от радарных комплексов
• СНГ – подходит не только для большинства городов России, но и стран СНГ, учитывая их специфику и размешенные там устройства

Второй уровень фильтр ISIGNATURE – очень интересная надстройка. Нужен для исключения ложных срабатываний, например от дверей супермаркетов, заправок, сотовых вышек, раздвижных дверей, круиз контролей и прочего

Если надпись горит белым – значит максимальный уровень работы фильтра, например в городе. Работает до 60 км/ч

Если надпись горит красным – минимальный уровень работы, используется на скоростях от 60 до 105 км/ч

Если вообще не горит, значит, выключен – на скоростях от 110 км/ч

Третий уровень в KARMA PRO S WIFI, это «ГОРОД» и «ТУРБО».

ГОРОД работает совместно с ISIGNATURE, до 60 км/ч. Здесь снижена чувствительность детектирования в некоторых режимах.

ТУРБО РАБОТАЕТ совместно с ISIGNATURE, с 60 до 110 км/ч. Здесь повышена чувствительность

После 110 км/ч, ISIGNATURE отключается, работает только ТУРБО режим на повышенной чувствительности

Все это выводит детектирование именно по излучению на высокий уровень. Лично у меня нет никаких претензий. Если точки на карте нет, а излучение идет он проговаривает либо тип радарного комплекса, например КОРДОН или другой, а если не знает — просто пищит.

По GPS также нет никаких нареканий, все точки определяется, пишется расстояние зон.

Карты обновляются практически каждый день, вы их можете заливать через WIFI в своем смартфоне. Подробнее покажу работу в видео отзыве.

Чуть не забыл — он еще и знаки сам распознает, когда вы мимо них проезжаете. Говорит 20 или 40. И пишет знак.

Крепление в машине – буквально пару слов. Как я уже говорил в обзоре выше, есть присоска + ЗМ скотч.

Тут выбирайте, что больше нравится. Кабель большой примерно 3 – 4 метра, подключение в ножку ориентировано вверх (намек на скрытую проводку). Если ослабить гайку, гаджет можно крутить на 360 градусов. Места на лобовом стекле занимает немного, что также плюс.

Отдельно хочу похвалить магнитное крепление, держит очень прочно, снимается за секунды. На ночь желательно убирать.

Сейчас видео версия отзыва, смотрим

Питание видеорегистратора

Автомобильные видеорегистраторы могут быть подключены к бортовой сети автомобиля через прикуриватель или через специальный провод к блоку предохранителей. Второй вариант предпочтительней.

При подключении видеорегистратора к блоку предохранителей, разъем прикуривателя остается свободным и может использоваться для зарядки мобильного телефона или других нужд. Кроме этого, провод питания не будет вываливаться от тряски и вибраций из гнезда прикуривателя во время движения автомобиля. Для подключения видеорегистратора к блоку предохранителей придется обратиться к автоэлектрику.

Провода, ведущие к видеорегистратору, лучше спрятать под обшивку салона, тогда они не будут закрывать обзор водителю и создавать нагрузку на крепление регистратора, водитель и передний пассажир не будут задевать их во время поездок.

Автомобильные видеорегистраторы не предназначены для длительной работы от встроенного аккумулятора. Видеорегистраторы работают от бортовой сети автомобиля и только при необходимости переходят на автономное питание. Длительность работы от встроенного аккумулятора, как правило, не превышает 10-15 минут. Продолжительность работы видеорегистратора от аккумулятора особенно сильно сокращается при отрицательных температурах.

Некоторые видеорегистраторы вместо встроенного аккумулятора оснащаются суперконденсатором, который выполняет ту же функцию.

Настройка видеозаписи

По умолчанию радар-детектор настроен на запись видео в максимально возможном разрешении (Full HD 30 FPS). Пользователю предоставляется возможность изменить длительность записи роликов.

Положительным моментом является отсутствие временных провалов, когда длительность одного видео приблизилась к концу, и прибор перевелся на запись другой видеозаписи. Такое встречается в недорогих моделях видеорегистраторов, но не в Fujida Karma S.

Настройки предусматривают возможность изменения формата на HD. Да, величина картинки будет меньшей, но зато устройство сможет записывать видео на скорости 60 кадров в секунду.

Запись с видеорегистратора с указанием текущей скорости движения

Не менее важно настроить положение радар-детектора в процессе записи. Для этого предусмотрен специальный кронштейн с наличием ограничителя при повороте в левую сторону

Это позволяет легко удобно записать разговор с сотрудником ГИБДД.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕЛЕФОНУ И НАСТРОЙКИ WIFI

Для удобного управления FUJIDA KARMA BLISS S, вам нужно скачать фирменное приложение на свой смартфон, делается это легко через QR код либо на коробке, либо в инструкции пользователя, называется приложение – «FUJIDA» (кстати, его просто можно найти в PLAY MARKET или APP STORE).

После запуска, в нем 5 окон:

• УСТРОЙСТВО – Здесь находятся видео, которые снял видеорегистратор
• ТЕЛЕФОН – видео, которые вы скачали на свой телефон
• ОНЛАЙН – просмотр видео в режиме ОНЛАЙН
• ОБНОВЛЕНИЕ ПО — обновляете прошивку и базы прямо со смартфона
• НАСТРОЙКИ – Настройки видео, их не много всего несколько (цикл записи, датчик удара, WDR включен или нет, версия ПО и т.д.) подробнее будет в видео отзыве

Наверное, сейчас многих, кто читает этот обзор интересует: — а как же обновить базы камер или прошивку через телефон? Ведь при связи по WIFI с гаджетом, интернет 4G отрубается?

ВСЕ ПРОСТО:

• Подключаем в первый раз КОМБО к телефону, чтобы программа считала версию прошивки
• Далее вам нужно отключить связь с KARMA BLISS S по WIFI
• Ваш телефон перейдет на 4G
• В приложении заходите на вкладку обновление ПО, нажимаете – «ПРОВЕРИТЬ»
• Если есть какое-то актуальное обновление (карты или прошивка), он вам пишет размер и что нужно обновлять (например «базы камер»)
• Вы скачиваете базы
• Далее подключаете гаджет и уже по WIFI его обновляете

Все элементарно и просто, для тех, кто не понял, все же советую видео версию обзора

Тестирование

Регистратор работает на процессоре Novatek NTK 96675, кoтopый увеличивает чувcтвитeльнocть и дaльнocть oбнapужeния. Пpибop caмocтoятeльнo регулирует чувcтвитeльнocть приемника сигналов в зaвиcимocти oт cкopocти aвтoмoбиля: ecли мeдлeннo exaть пo гopoду, пpибop включит peжим GPS-инфopмaтopa, a ecли paзoгнaтьcя дo 90 км/ч пo тpacce — повысит чувcтвитeльнocть дo максимума. 

В Fujida Karma PRO S  установлена мaтpица Sonу и 6-cлoйная cтeклянная линза c пoляpизaциoнным эффeктoм. Maкcимaльнoe paзpeшeниe изoбpaжeния — 2З04×1296 пикceлeй пpи З0 кaдpax в секунду. При желании можно выcтaвить 60 кaдpoв в ceкунду пpи paзpeшeнии Full HD 1920×1080. Отмечу, что камера показывает отличную картинку как днем, так и ночью, при просмотре видео с ночной съемки действительно видно все детали.

Fujida Karma PRO S: распознавание дорожных знаков

Увeличeнный угoл oбзopa в 170 гpaдуcoв пoзвoляeт фикcиpoвaть нe тoлькo дopoгу, нo и oбoчину.

Оказалось вecьмa удобным, чтo нe нужнo мeнять peжимы paбoты тpacca\гopoд, a дocтaтoчнo пpивычнoгo упpaвлeния aвтoмoбилeм и пapaллeльнoгo пoлучeния нужной инфopмaции oт элeктpoннoгo пoмoщника.

Видеорегистратор

Качество и детализация картинки — отличные. Основной критерий хорошего видеорегистратора — дистанция распознавания госномера автомобиля, едущего спереди. Fujida Karma PRO S  справляется с этой задачей весьма неплохо, при дневной съемке он видит эту информацию на расстоянии 10-15 метров, при ночной — дистанция сокращается до 8-10 метров.

Поверх видео может показываться текущая скорость, координаты, госномер авто (его нужно заранее указать в настройках). Все данные указываются довольно крупным шрифтом и легко читаются. Также можно настроить порог скорости, при превышении которого данные спидометра не будут фиксироваться в видеозаписи.

Fujida Karma PRO S: запись видеорегистратора

Отмечу еще одну интересную особенность видеорегистратора.  Производитель предлагают установить не задержку выключения устройства, что в Fujida Karma Pro S  в принципе невозможно из-за использования суперконденсатора, а задержку при включении. Нужна она для того, чтобы избежать двойного включения регистратора из-за запуска двигателя стартером. Это неплохая идея, которая повышает надежность работы устройства.

Радар-детектор

Первое, что хочу отметить при обзоре этой части Fujida Karma PRO S — глобальные региональные предустановки: Россия, Москва и СНГ.  Для тестирования я выставил первый режим, так как он самый универсальный, в нем активные все функции и диапазоны. Например, второй вариант предназначен только для мегаполисов, в нем отключаются все диапазоны для скорости 110 км/ч, а оповещение идет только на основании GPS-информера.

Фиксация сигналов производится за счет патч-антенны, в базе данных есть информация о большинстве стационарных радаров. Также есть функция распознавания дорожных знаков — еще один помощник для уменьшения рисков получить штраф.

Fujida Karma PRO S: запись видеорегистратора

Что выгодно отличает Fujida Karma PRO S, это наличие Wi-Fi модуля для обновления ПО, просмотра и резервного копирования файлов. Благодаря ему, вы можете обновлять базу камер через смартфон, не придется вытаскивать карту памяти.

Фиксация радаров работает по-разному, в городе чувствительность снижается, поэтому расстояние до обнаружения сокращается, а при менее интенсивном потоке машин — увеличивается.

Оповещение может быть голосом или характерными звуками, громкость можно настраивать, ее достаточно, чтобы услышать сигнал даже на фоне играющей в салоне музыки. 

При oбнapужeнии кaмepы пoдcвeчивaeтcя и экран. Ha нем указывается paccтoяниe дo тoчки, paзpeшeннaя и тeкущaя cкopocть. Kpoмe тoгo, oтoбpaжaeтcя тип cиcтeмы: в cпину, кoнтpoль oбoчины и т.д. 

Порадовала возможность детального детектирования. Нaпpимep, вы можете установить пpиоритет GPS или, наоборот, paдapa. Moжнo тaкжe включить oпoвeщeниe тoлькo пpи дocтижeнии кoнкpeтнoй cкopocти, выcтaвить дoпуcтимый диaпaзoн пpeвышeния. 

B гopoдe пoлeзны функции oбнapужeния кaмep кoнтpoля cвeтoфopoв и aвтoбуcныx пoлoc. 

При тecтиpoвaнии Fujida Karma Pro S пpeoдoлeл бoлee 50 килoмeтpoв пo poccийcким дopoгaм, и не зафиксировано случая, чтобы устройство нe oпpeдeлило кaмepу, и вoвpeмя нe пpeдупpeдило oб этoм.

Немного о модели

Учитывая, что модель одновременно работает как видеорегистратор и детектор-радар, производитель не поскупился на установку высокопроизводительного процессора. Поэтому здесь стоит чипсет Ambarella A7LA50, являющийся одним из лучших в своем классе.

Комплектация также весьма богатая:

• HDMI-кабель, выводящий картинку на монитор или телевизор;
• переходник microSD-USB, позволяющий быстро скопировать или воспроизвести записанное изображение на любом соответствующем устройстве, будь то компьютер, телевизор или даже планшет (если есть OTG-шнур);
• чехол из добротной ткани для удобства переноски;
• адаптер питания. Что самое интересное, длина шнура составляет 4 метра, чего вполне хватает для установки на любой автомобиль, даже если это крупный пассажирский автобус или фура. Также адаптер включает в себя штекер для установки прикуривателя – если в вашем авто предусмотрено только одно гнездо, теперь не придется выключать адаптер, например, для подзарядки телефона;
• набор предохранителей для штекера прикуривателя.

Внешний вид прибора

Neoline G-Tech X77 AI: с предупреждениями о превышении скорости

• Экран: 2 дюйма
• Угол обзора: 140°  
• Разрешение видео: 1920х1080/60 к/с

Еще одна интересная фишка в видеорегистраторе — распознавание дорожных знаков ограничения скорости. Модель Neoline G-Tech X77 AI умеет это делать, но она не просто информирует водителя об ограничении. С помощью GPS-датчика устройство определяет скорость автомобиля, сравнивает с лимитом, указанным на знаке. Если есть превышение, появится предупреждение. 

В целом ту же функцию может выполнять навигационное приложение в смартфоне, но вряд ли вы его включаете, когда маршрут знаком. К тому же он может не среагировать на временные знаки (например, при дорожных работах). 

В основе Neoline G-Tech X77 AI — современные комплектующие и практически все технологии улучшения изображения, которые сегодня используют в регистраторах. Это и HDR, и ночной режим, и антибликовый фильтр. Кроме того, видеорегистратор может снимать в качестве Full HD с частотой 60 кадров в секунду. Имеет удобное магнитное крепление с активной зарядкой, а также гибкие настройки режима парковки. Стоимость вполне адекватна по нынешним временам. 

Фирменное приложение

Многие водители допускают ошибку, установив радар-детектор на машину сразу же после распаковки. Количество и местоположение новых радаров/камер постоянно меняется, поэтому владелец должен заранее обновиться до актуальной базы данных.

Как это сделать?

Чтобы сделать это, достаточно скачать с официального сайта разработчика фирменную программу. Все просто – загружаете на ПК приложение, подключаете к нему радар-детектор, запускаете программу и дожидаетесь завершения загрузки.

 Важно! Официальная программа для обновления существующей базы данных доступна по адресу fujida.su.

Завершив обновление, установите прибор на автомобиль. Далее он будет давать информацию о текущей скорости, наличии систем мониторинга скорости, светофоров и автобусных полос. В Fujida Karma S данные озвучиваются голосовыми сообщениями, дополненными сведениями на экране о типе опасностей, разрешенном скоростном режиме, типе комплекса слежения и так далее.

Диалоговое окно обновления базы данных

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Присоска — магнитное крепление на лобовое стекло

Зарядное устройство в прикуриватель

Крепление для провода на 3М скотче + лопатка

Карта памяти на 16 Gb + картридер

Чехол для переноски и хранения

Пленка на лобовое стекло

Купон на скидку (экономите 1000 рублей)

Инструкция пользователя и гарантийный талон

Коробка сделана из жесткого картона, в сине-белых тонах, внутри мягкая «проставка», подарить как говорится не стыдно.

Что сказать, комплектация из разряда повесил, включил и не думаешь ни о чем (например, какую карту памяти тебе взять какого класса скорости и объема). Также есть чехол для хранения, многие на ночь гаджет убирают в бардачок или несут домой, в «мешочке» он будет царапаться меньше. Что еще удивило, так это специальная пленка на лобовое для присоски, то есть на ней (как заверяет производитель, она будет держаться лучше – интересное решение)

Основное меню

Небольшой обзор на основное меню, оно здесь не обычное — разделенное, на две части:

Как я говорил сверху – справа есть клавиша DVR, при ее нажатии проваливаемся в меню видеорегистратора. Здесь настраиваем все, что касается видео части, а также подключения WIFI. Например, пункт «разрешение», есть три выбора — Super HD, Full HD и Full HD (60 кадров в секунду), интервалы записи -1,3,5 минут, распознавание знаков, WDR, спидометр и часы, экспозиция, формат карты памяти и т.д. Настроек пять страниц.

Кстати если зажать клавишу DVR (на 2 секунды) – то появятся все отснятые ролики.

Нажимаем DVR еще раз и ролик можно просмотреть прямо на дисплее нашего КОМБО.

Если нажать на клавишу слева (RD) – включаются настройки радар-детектора. Например – «режим» (про него чуть позже), голос (включен или нет), «автоприглушение» звука, настройка диапазонов (Х, К, СТ и т.д.), фильтр скорости, активация турбо режима, максимальная скорость, контроль автобусной полосы и т.д. Здесь настроек вообще 8 страниц, можно поиграться (подробнее будет в видео отзыве внизу). Если держать клавишу RD также две секунды, появятся пресеты для настройки радар-детектора, но про это чуть ниже.

В целом меню, достаточно простое разобраться сможет каждый.

Про WIFI и управление с телефона.

Прежде вам нужно скачать программу на свой смартфон, называется она FUJIDA (как собственно и наш гаджет). Если не охота искать отсканируйте QR код на коробке

Далее активируем WIFI в меню видеорегистратора — нажимая клавишу DVR — самая первая вкладка. Вам выдается сеть и пароль. НА своем смартфоне ищем и подключаемся (думаю объяснять не нужно, все элементарно).

Переходим в приложение FUJIDA. Здесь есть 5 вкладок:

Устройство – все видео и фото на гаджете. Любое вы можете скачать на свой смартфон

Телефон – скаченные видео файлы на смартфон

Он-лайн – здесь вы можете видеть изображение с камеры онлайн, через свой смартфон

Обновление ПО. Сюда приходят обновления, как аппаратной части, так и базы карт. При подключении к смартфону, вы можете через WIFI обновиться. Никаких карт памяти вытаскивать не нужно! Это очень удобно.

Ну и настройка – тут не много вкладок, но они все полезные. Например, можно выставить — цикл записи, активировать датчик удара, датчик движения, запись звука, можно посмотреть версию ПО и объем карты памяти.

В целом удобная и простая программа, что немаловажно, работает очень быстро

Разрешение видео

Разрешение видео зависит от матрицы и процессора видеорегистратора. Чем выше разрешение видео, тем более качественное изображение вы увидите на видеозаписи.

• 640×480 – на видео, записанное видеорегистратором с таким разрешением, невозможно различить номер автомобиля или лицо человека. Видеорегистраторы с таким разрешением считаются устаревшими и практически не встречаются в продаже.
• 1280×720 — на видео, записанное видеорегистратором с таким разрешением, можно различить номер автомобиля с расстояния в несколько метров, лицо человека различить сложнее.
• 1920×1080 — наиболее распространенное разрешение среди современных автомобильных видеорегистраторов, позволяет хорошо различать номера автомобилей и лица людей.
• 2560×1440 – на видео записанное видеорегистратором с таким разрешением можно различить самые мелкие детали.
• 3840×2160 – видеорегистраторы с таким разрешением обеспечивают максимальное качество видеозаписи, стоят при этом значительно дороже обычных видеорегистраторов и требуют использования карт памяти большого объема.

Многие производители автомобильных видеорегистраторов используют интерполяцию, при которой видеорегистратор пишет видео в меньшем разрешении, а затем программно растягивает его до более высокого разрешения, качество изображения при этом получается хуже.

Перед покупкой видеорегистратора обязательно ознакомьтесь со сравнительными тестами и найдите в интернете примеры съемки, сделанной понравившимся вам видеорегистратором.

Внешний вид

Fujida Karma PRO S сделан в матовом корпусе с защитой от пыли и царапин. Он не маркий, не нужно постоянно протирать его от отпечатков пальцев. Компактный — 95x55x30 мм, вес — 70 г. Но при этом оснащен ЖК-экраном с диагональю 3 дюйма, на котором легко можно разглядеть все детали. На него выводится вся нужная информация: тип paдapa, дистанция дo кaмepы, cpeдняя, тeкущaя и мaксимaльнaя cкopocть движeния, тип излучaeмoгo cигнaлa, вpeмя.

Fujida Karma PRO S: внешний вид

Ha тыльнoй пoвepxнocти, обpaщeннoй в cтopoну дороги, расположен объектив c антибликовым CPL фильтром в пластиковом кольце, дaтчик лaзepa и cтилизoвaннaя peшeткa, зa кoтopoй спрятан динамик.

Сверху — место для крепления с датчиками активного питания. 

Слева — три кнопки, верхняя и нижняя для регулировки громкости, средняя — непосредственно для настройки устройства. 

Справа тоже три кнопки: верхняя для записи звука, с помощью нижней можно настроить уровень яркости, а средняя используется для входа в меню.

Также с верхней левой стороны можно найти небольшую кнопку для принудительного включения и выключения. Она вам вряд ли потребуется, потому что регистратор автоматически включается при запуске двигателя и выключается при остановке. Но знать о ней все-таки стоит. 

Fujida Karma PRO S: вид сверху

Еще одна небольшая кнопка расположена с правой верхней стороны — она защищает видео от удаления.

Снизу — наклейка с серийным номером и слот для карты памяти с максимальным объемом 32 Гб.

Тип крепления видеорегистратора

Автомобильные видеорегистраторы крепятся через специальный кронштейн к лобовому стеклу автомобиля. Кронштейн видеорегистратора может крепиться к лобовому стеклу несколькими способами:

• на присоске – при необходимости позволяет легко переставить видеорегистратор с одного автомобиля на другой. Шарнир крепления позволяет поворачивать видеорегистратор во все стороны, но присоска загораживает обзор водителю, со временем теряет эластичность и начинает отклеиваться в самое неподходящее время. Шарнир со временем разбалтывается, присоска не позволяет спрятать видеорегистратор за зеркалом заднего вида или солнцезащитным козырьком.
• На двустороннем скотче – держит видеорегистратор крепче, чем присоска, занимает мало места, меньше загораживает обзор водителю, но крепление получается одноразовым.
• Хомутами к зеркалу заднего вида – не загораживают обзор водителю, малозаметны для посторонних, просто устанавливается, но горящий экран сильно ограничивает обзор назад, масса зеркала увеличивается, и от тряски на дороге может сместиться вместе с регистратором.

Видеорегистратор может крепиться к кронштейну несколькими способами:

• На резьбе.
• Вставляться в паз на кронштейне.
• На магните.

Наилучший способ крепления видеорегистратора к кронштейну на магните.

Установка и начало работы

Установка  Fujida Karma PRO S не представляет никаких сложностей. Все, что мне понадобилось сделать — это выбрать место на лобовом стекле, чтобы устройство не мешало обзору, зафиксировать магнитное крепление и установить на нем регистратор. На все это ушло меньше минуты, после чего я спокойно включить экран. Кстати, фиксатор  с поворотным механизмом, что вместе с широкоугольным объективом с углом обзора 170° обеспечивает отличный обзор.

Fujida Karma PRO S: подключение

Еще один важный момент, который хочу отметить по установке — это надежность магнитного крепления. Чтобы снять устройство с крепления, приходится приложить весомое усилие. Поэтому, я могу быть уверенным, что регистратор не упадет во время резких движений.

Диапазон рабочей температуры — от -30 до +55 °C.

Устройство может обновляться само и обновлять базы камер через wi-fi. 

Управление максимально простое, кнопки большие, все надписи в меню на русском, поэтому необходимости изучать инструкцию не возникло. Можно настроить все параметры по своему усмотрению:

• разрешение;
• способ оповещения: картинкой, голосом или изображением с голосовым комментарием;
• цикл записи: одна,3 или 5 минут;
• чувствительность G-сенсора;
• режим автоотключения экрана;
• экспозиция.

ИТОГ

Как обычно начинаем с цены, она составляет (на сайте официального производителя) – 14999 рублей + вы можете вернуть 1000 рублей по купону на следующую покупку (может друг захочет себе взять такой же).

Цена нужно отметить сбалансированная, не малая, но и не высокая.

ПЛЮСЫ

• Мощный процессор
• Отличная дорогая матрица
• Хорошее исполнение корпуса, нет ни люфтов, ни скрипов
• Высокое качество картинки
• 60 кадров в секунду
• Магнитное крепление
• Наличие WDR
• Карта памяти и картридер в комплекте. Не нужно думать над покупкой
• Поддержка карт памяти до 128 Гб
• Обновление и управление по WIFI, через телефон
• Суперконденсатор вместо аккумулятора
• Есть чехол для переноски и 2 «пленки» на лобовое стекло
• Необычные настройки радар-детектора
• Распознавание знаков, стоп линий светофоров и полос для АВТОБУСОВ
• GPS – ГЛОНАСС работают отлично, постоянные обновления

МИНУСЫ

• Хотелось бы разрешения больше FULL HD
• Есть небольшие ложные срабатывания радарного комплекса
• Распознавание знаков иногда реагирует на номера автобусов

Лично я считаю, что FUJIDA KARMA BLISS S WIFI стоит своих денег (причем цены на электронику сейчас растут) — я могу вам его рекомендовать. Ведь богатый набор, дорогое железо, прекрасно оптимизированная картинка, интересно настроенный радарный и GPS-ГЛОНАСС комплекс дешево стоить не могут. Поэтому если нужен КОМБО с «наворотами», рекомендую присмотреться. А на этом я заканчиваю искренне ваш, АВТОБЛОГГЕР